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  Motor DLE 61cc
   
 

 
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CARACTERÍSTICAS

Ignição eletrônica delvers ocioso suave e fácil de partida e 
de transição do acelerador poderoso, de envolvimento de arame em espiral elimina 
a interferência 
silencioso projetado para entrega de energia otimizado 
rolamentos cambota ampliadas 
Dois pétala reed sistema de indução de válvula 
Avião carburador específica com o manual choke 
piston leve para aceleração rápida, excelente compressão e 
baixa vibração

 

INCLUI

DLE-61 motor a gasolina com ignição eletrônica, NGK Spark Plug CM6, 
ignição eletrônica, silencioso, quatro de 2,7 "(68 milímetros) espaçadores 
e Manual de Instruções

 

REQUISITOS

87 octanas gasolina 
óleo 2 tempos, misture razão para este motor é de 30 partes de gás para uma parte 
de óleo e devem ser seguidas exatamente à consideração de garantia 
e ótimo desempenho 
4.8 - 6V NiMH / NiCd, ou a vida 6.6V ou a bateria de 7.4V lipo para a ignição 
(pacote de estilo receptor separado pode ser usado) (lipo & Life requer 
regulador de tensão) 
Hélice:  22x10, 23x8, 23x10, 24x8 
equipamento do campo

 

ESPECIFICAÇÕES

Deslocamento:  3,7 cu in (61,0 cc) 
Diâmetro:  1.85 "(47mm) 
Curso:  1.38" (35mm) 
Relação de compressão:  10,5: 1 
Performance:  6 HP / 7,500RPM 
velocidade ocioso:  1.400 RPM 
Peso:  4 lbs (1814g) 
Motor Peso:  3.02lbs (1370g) 
Silenciador Peso:  3,9 onças (110g) 
de ignição Módulo Peso:  3,9 onças (110g) 
Motor Mount Standoff Peso:  4,5 onças (128g) 
Distância entre horizontal superior Centros de furo de montagem:  3.54 "(90mm) 
Distância entre Vertical montagem centros de furo:  2.64 "(67 milímetros) 
Distância / inferior montagem horizontal centros de furo:  2.83" (72 milímetros) 
Altura centro / Cambota para o topo da cabeça do cilindro:  4,96 "(126 milímetros) 
Backplate a borda externa do Prop unidade Hub:  6.77" (172 milímetros ) 
borda externa do Standoff a borda externa do Prop unidade Hub:  9.45 "(240 milímetros) 
Standoff Duração:  2.68" (68 milímetros) 
Spark plug Gap:  0,018 - 0,020 "(0,45 milímetros - 0,51 milímetros)

Configurações do carburador; (carb é predefinido de fábrica e deve exigir 
apenas pequenas adaptações) 
Parafuso de ajuste de Espera:  Gire no sentido horário para aumentar a velocidade de marcha lenta, 
conterclockwise para diminuir a velocidade de marcha lenta 
agulha de baixa velocidade:  Vire agulha plenamente a posição fechada, em seguida, abra 
1,25 vira 
alta velocidade da agulha:  Vire agulha para a posição totalmente fechada, em seguida, abra 
a 1,5 voltas-tacômetro é recomendado quando a configuração de alta velocidade 
agulha para obter a máxima velocidade



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