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  DS8711HV High-Voltage Ultra Torque Servo (JRPS8711HV
   
 

 
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Características principais

  • Caixa de alumínio reforçada
  • Engrenagens JR® SuperSteel ™ para alta precisão e desgaste
  • Motor exclusivo projetado para aplicações de alta tensão
  • Excelente precisão combinada com desempenho estranho

Visão geral

O 8711HV oferece potência inédita através de um novo trem de engrenagem SuperSteel e faz tudo isso em uma bateria LiPo 2S sem um regulador!

Adicione a sua caixa de alumínio robusto, o motor de alta tensão, a lendária qualidade JR e a verdadeira precisão de deadband zero, além de sua velocidade de 0,12 segundo - e o 8711HV representa um novo nível de desempenho de servo grande. 

Químicas de bateria como LiPo, LiIon e LiFe se tornaram muito populares dentro da comunidade RC. Eles são o padrão para a alimentação de motores elétricos e também ganharam popularidade como baterias de bateria do receptor. O problema é a tensão de saída destas baterias é maior do que o padrão anterior de 4 e 5 células NiCd e NiMH pacotes, 4.8V e 6V, respectivamente. A tensão mais alta não é um problema com os receptores, mas pode ser para os servos. Muitos servos não operarão nestas tensões mais altas por muito tempo antes de queimar os motores ou eletrônicos. 

Para contornar este problema, os modeladores tiveram que usar um regulador para soltar a tensão para um intervalo de operação aceitável para seus servos, geralmente em torno de 5 a 6 volts. A adição de um regulador adiciona um componente que, em caso de falha, pode causar a perda de um modelo. 

Os servos HV da JR são projetados com motores e componentes eletrônicos que operam fora da tensão contínua de uma bateria LiPo, LiIon ou LiFe de duas células (tensão nominal de 6,6V a 7,4V). Isso elimina a necessidade de um regulador e reduz a chance de uma falha de energia que pode causar uma falha catastrófica do seu modelo. Observe também que as especificações de servo HV são mostradas na tensão mais alta (7,4 V 2S LiPo), mas ainda funcionará em um padrão de 5 células 6V NiCd, Ni MH bateria com uma redução no desempenho de aproximadamente 10% em velocidade e torque.



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